Сменить валюту на сайте: грн | дол

1 доллар США = 27.20 грн

(097) 250-06-84

Geon Benelli TNT600GT (2016)

Geon Benelli TNT600GT

Представляем Вашему вниманию новинку Geon Benelli TNT600GT - новый «паркетник» в стиле Gran Turismo. 

   Geon Benelli TNT600GT — это спорт-турер с разносторонним характером применения. Мотоцикл может идеально подойти, как для каждодневной езды по городу, так и легких туристических поездок. Этот мотоцикл среднего размера, подходит для любого типа байкера, даже для тех, кто впервые хочет начать свое путешествие на мотоцикле. 

   Донором проекта стал нейкед-версии TNT600s, у которого турист позаимствовал раму и двигатель, перенастроенный для лучшей отдачи на низких оборотах. Также байк укомплектовали более прочным подрамником. TNT600GT получил развитый обвес и новый выхлопной тракт. 

   В первую очередь инженеры переработали раму и геометрию в целом с прицелом на туристическое направление. Модель  TNT600GT обладает более вертикальной посадкой райдера, обеспечивающей лучший комфорт во время длительных поездок. Управление мотоцикла стало мягче, не таким острым, как у TNT600s. Мотоцикл получил новую свето-технику - мощнее и эффективнее. И самое главное – были основательно переработаны двигатель и выпускной тракт. Показатели мощности и крутящего момента выросли, а поведение двигателя стало ровнее и более плавным. Новая выхлопная система стала легче и позволила сместить центр тяжести ниже, что так же позитивно сказалось на общем балансе и управляемости. К тому же, переместив глушители с хвостовой части под двигатель, инженеры освободили место для установки багажных кейсов. 

   Мотоцикл Geon Benelli TNT600GT комплектуется инжекторным 4-тактным 4-цилиндровым рядным двигателем (4 клапана на цилиндр и 2 распредвала - система DOHC) с жидкостным охлаждением. Силовую установку питает непосредственный электронный впрыск топлива. Силовой агрегат выдает 85 л.с. мощности при 11 000 об/мин и 56 Нм крутящего момента при 8 000 об/мин, что весьма прилично для «шестисотки». Этого запаса мощности и крутящего момента вполне хватает для того, чтобы эффективно ускорять мотоцикл с полной загрузкой – с водителем, пассажиром и багажом.

   Крутящий момент передается на заднее колесо через механическую 6-ступенчатую трансмиссию с цепной тягой. Двигатель приводится в действие электростартером. 

   Мотор установлен в классическую решетчатую раму с алюминиевыми секциями сзади, которые призваны облегчить мотоцикл и увеличить жесткость конструкции. Геометрия рамы и возможности регулировок подвески рассчитаны на оптимальную посадку за рулем пилота любого роста и веса, что позволяет лучше чувствовать аппарат, и обеспечивает уверенное управление мотоциклом.  

   Уверенная езда и четкие маневры на городских дорогах будут обеспечены отлично настроенной подвеской. Передняя 50-миллиметровая вилка перевернутого типа в совокупности с регулируемым задним моно-амортизатором гарантируют четкое поведение мотоцикла как на дорогах с покрытием, так и на умеренном бездорожье. 

   Тормозная система не претерпела изменений в сравнении с предшественником, но её более чем достаточно, способна всю эту массу остановить практически на месте. Тормозные системы Geon Benelli TNT600GT как выглядят, так и работают достаточно хорошо: большие плавающие диски 320мм, армированные магистрали, радиально упорные суппорты с четырьмя поршнями и четырьмя колодками на каждом и задний двух поршневой суппорт и 260 мм диск. Даже после довольно долгой сессии не обнаружат и намека на ослабление хватки. В этом классе тормозам можно ставить пять с плюсом. Информативность и прозрачность рычага переднего контура тоже вполне заслуживают похвалы.

   Задний тормоз также на уровне. В отличие от многих аналогичных по компоновке мотоциклов, пользоваться им просто.

   Чтобы мотоцикл выдерживал такие нагрузки его рама и подвеска были существенно модифицированы. 

   Как и любому туристическому мотоциклу, ветрозащита просто необходима. И она действительно есть — весь передок накрыли пластиком и разместили над приборкой ветровое стекло. К комфорту получается солидная прибавка.

   Одной из немаловажных деталей является и то, что бак здесь увеличен, по сравнению с TNT600s почти в два раза — объем его достигает 27 литров (3 литра резерв). Автономность пробега составит порядка до 500 километров на одном баке, в зависимости от условий и характера поездки. 

   Дизайн Geon Benelli TNT600GT, спроектированный в известном итальянском ателье, вдохновлен современными тенденциями и имеет европейский стиль. В новом исполнении мотоциклы Geon Benelli выглядят намного изящнее и солиднее, подчеркивая формы баков, которые так удачно созданы итальянскими дизайнерами. Формы пластика и комбинированное сочетание цветов, обыгрывают огромный бензобак, переходя линиями к интегрированным в обтекатель поворотникам. 

   Штатное стекло обтекателя продолжает собой силуэт передней фары. Прогрессивная головная светотехника модели с линзовой фарой дальнего света просто отличная. Фара имеет линзованный свет и хорошую настройку.

   Силуэт задней части Geon Benelli TNT600GT изящен. Хвост освобожден от массивных глушителей, сама «банка» выхлопа полностью переделана, перенесена под двигатель, выполнена в современном дизайне.

   Приборная панель стала больше и плотно вписалась в форму обтекателя. 

   Мотоцикл Geon Benelli TNT600GT выпускается в серо-белом и серо-оранжево цветах. 

   Новый Geon Benelli TNT600GT полностью соответствует всем требованиям класса «Gran Turismo» при этом на фоне конкурентов выделяется не скромными техническими характеристиками и самой демократичной ценой, что делает данную модель очень привлекательной для любителей путешествий со средним достатком. 

   Geon Benelli TNT600GT легкий, комфортный, универсальный, с мягкими и извилистыми формами, с которым каждый может найти уверенность, оценив сразу все качества. Идеальный мотоцикл для тех, кто работает в большом городе и сталкивается с пробками. Geon Benelli TNT600GT можно рассматривать, как альтернативу автомобилю для езды каждый день и по выходным, этот мотоцикл Benelli станет идеальным попутчиком, когда вы захотите вырваться из рутины города. Удовлетворит любителя туризма по асфальту разного качества.

   У итальянцев, бренд Benelli в мире мототехники по значимости, сопоставим с Maserati в автомобильной индустрии, совершив, в свое время, настоящий переворот в производстве двигателей для мотоциклов. Мототехника, оснащенная моторами Benelli, по определению, обладает отличными эксплуатационными характеристиками.      

  • Двигатель
  • Двигатель 465MS-A, четырёхтактный, жидкостного охлаждения, 16 клапанов, 2 распредвала (DOHC, 4 клапана на цилиндр)
  • – количество и расположение цилиндров 600 куб.см. (ø65x45.2)
  • – степень сжатия 11.5:1
  • Максимальная мощность, л.с.(об./мин.) 85 (11000)
  • Максимальный крутящий момент, Нм(об/мин.) 56 (8100)
  • Система питания (тип) Инжектор Delphi. Прямой впрыск с электронным управлением.
  • Система запуска Электростартер.
  • Система зажигания (тип) TLI (Бесконтактная, с электронным управлением.)
  • Свечи (маркировка) NGK: СR8E.
  • Система выпуска система 4-1-2
  • Трансмиссия
  • Коробка передач (марка, тип) – число передач 6
  • Размеры и масса
  • Рама Стальная пространственная рама
  • Габаритные размеры 2150 x 840 x 1280 мм.
  • База, мм. 1470
  • Высота по сидению, мм. 800
  • Дорожный просвет, мм. 150
  • Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг. 223
  • Объем топливного бака 27 л.
  • Ходовая часть
  • Сцепление Многодисковое в маслянной ванне
  • Главная передача (тип, маркировка) цепная
  • – передаточное число 3,286
  • Подвеска передняя Телескопическая, амортизаторы перевернутого типа. Marzocchi ø50 мм, ход 123
  • Подвеска задняя Рычажная, маятникового типа, с моно-амортизатором Sachs, ход 45
  • Тормоза
  • Передний 2 плавающих диска 320мм, армированные шланги, радиальные суппорты-моноблоки, 4 колодки и 4 цилиндра на каждом суппорте
  • Задний Однодисковый 260мм
  • Шины
  • переднее колесо 120/70-17 Metzeler Sportec M5
  • заднее колесо 180/55-17 Metzeler Sportec M5
  • Производство
  • Китай

К даному товару аксессуары еще не добавлены. Проконсультируйтесь с менеджером для оптимального подбора.

Оплата и доставка

Оплата и доставка

Купленные товары в нашем интернет-магазине Вы можете оплатить следующими удобными для Вас способами:


Для частных лиц доступны следующие способы оплаты:

Наличные - при доставке товара нашим курьером по Виннице и области или самовывозе, также в магазине Вы можете рассчитаться карточкой любого банка через терминал;

Безналичный расчет - через отделение банков, принимающих платежи от населения;

Наложенный платеж – оплата товара на складе перевозчика в своем городе. Учтите, что комиссию за обратную доставку денег оплачивает получатель. Работаем с «Новой Почтой», Ин-Тайм, Деливери, Ночной экспресс или другой службой по согласованию с интернет-магазином;

Карточка Приват Банка – перечисление денег осуществляется в любом удобном для Вас отделении Банка (или BASS-терминала), а также с Приват 24;

  
ВНИМАНИЕ! При оплате через отделения банков оплата поступает к нам не ранее, чем на следующий рабочий день и некоторыми банками может задерживаться до 2-3 дней. Пожалуйста, учитывайте это, планируя оплату заказа. 

Для максимально быстрого выполнения Вашего заказа при оплате счета рекомендуем воспользоваться услугами отделений "Приват Банка". Он давно нас обслуживает, и, на наш взгляд, это наиболее быстрый, надежный и современный банк с огромной сетью филиалов. 

В нашем интернет-магазине Мегамото, для Вас предусмотрены такие способы доставки:

Доставка по Виннице и Винницкой области

Авто курьер – доставка осуществляется нашим автомобилем под дверь покупателя.

Тариф – 7 грн/км в одну сторону.

Доставка по Украине

Во все регионы Украины доставка осуществляется перевозчиками, во избежание каких либо непредвиденных ситуаций мы работаем только с проверенными и надежными партнерами, а именно: «Нова Пошта»«Ин-Тайм», «Деливери»

 Во избежание попадания на мошенников, основным условием при заказе товара является предоплата, которая выступает залогом и в случае отказа клиента от заказа - не возвращается.  

Пожалуйста, оставьте отзыв к этому товару!




Отзывы:
Евгений
За такие деньги ездите на нем сами...

Виталий Мазур
О каких 150+ км иде речь???? что за бред, владею этим байком уже два года, неплохой, надежный и отлично ускоряется ( как на свою кубатуру) , но максимальная скорость 122 км в час была разонана только единажды, на 98м бензине и то с горки!!!!!

дмитрий
cvcvgfgfgfgfgfgfgfg

Валера
Популярность китайских мопедов, таких как Альфа, Актив, Дельта, Сабур и др., с каждым годом растет на рынке Украины. Покупателей привлекает достаточно низкая

Андрей
Популярность китайских мопедов, таких как Альфа, Актив, Дельта, Сабур и др., с каждым годом растет на рынке Украины.

Тут будут условия кредита